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2025年06月08日   星期天    |  广告单价 |  锂电资讯
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王秉刚:三大要素完成电动汽车“破壳之旅”

摘要:在节能与新能源汽车产业规划公布后,2015年的50万辆与2020年500万辆的新能源汽车数量目标能否实现在一定程度上代表着电动汽车是否真正产业化的一个重要里程碑,有人将之戏称为“破壳之旅”。那么这个里程碑的最低数量是多少?新能源汽车能否顺利完成它的“破壳之旅”?对此,王秉刚先生发布了一在节能与新能源汽车产业规划公布后,2015年的50万辆与2020年5...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:9012

东京经验或成北京解决雾霾的“他山之石”

摘要:近期北京的大气污染似乎成了世界头号新闻,一时间全世界的主流媒体都在大肆评论报道,汽车的尾气作为污染环境的重要因素自然成为众矢之的。一直对中国敌视不友好的日本东京也表示愿意与北京分享日本处理污染的经验。其实,减少汽车的排放污染,无非就是降低排放和减少车辆两个途径,日本能近期北京的大气污染似乎成了世界头号新闻,一时间全世界的主流媒体都在大肆评论报道,汽车的...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:5390

张志勇:中国到底需要多少个“底特律”

摘要:日前,中国汽车市场发展高峰论坛在重庆召开。重庆市市长黄奇帆在论坛上表示,重庆将着重建立“1+8+1000”的汽车产业体系,以将重庆打造成为“中国的底特律”。重庆市提出打造中国式底特日前,中国汽车市场发展高峰论坛在重庆召开。重庆市市长黄奇帆在论坛上表示,重庆将着重建立“1+8+1000”的汽车产业体系,以将重庆打造成为“中国的底特律”。重庆市提出打造...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:6770

正极材料发展现状及2013年锂电池市场分析

摘要:中国磷酸铁锂正极材料发展现状中国磷酸铁锂正极材料行业经过2011和2012两年的发展,格局已经发生显著变化。较之2010年百家企业的数量规模,目前有量生产的约20~30家,能批量供货的企业在中国磷酸铁锂正极材料发展现状中国磷酸铁锂正极材料行业经过2011和2012两年的发展,格局已经发生显著变化。较之2010年百家企业的数量规模,目前有量生产的约...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:7288

刘彦龙:应加大对电动自行车锂电应用扶持力度

摘要:在国家新能源政策推动下,我国锂离子电池产业发展很快,但发展中也呈现出不均衡、不协调的情况:一方面,国家对新能源电动汽车开发积极扶持,给予大量财政补贴,但大容量锂离子电池产在国家新能源政策推动下,我国锂离子电池产业发展很快,但发展中也呈现出不均衡、不协调的情况:一方面,国家对新能源电动汽车开发积极扶持,给予大量财政补贴,但大容量锂离子电池产品技术还不成熟...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:8857

张志勇:戴姆勒奔驰为何在中国判若两人?

摘要:世界著名的豪车生产企业戴姆勒奔驰在中国汽车市场遭遇到的麻烦一个接着一个。最近,世界著名的豪车生产企业戴姆勒奔驰在中国汽车市场遭遇到的麻烦一个接着一个,而且这种麻烦不仅仅来自于市场外部,公司内部也明显出现管理上的混乱。这显然与戴姆勒奔驰在世界市场中的地位极不相称。要了解戴姆勒的真正实力与地位,我们先来比较一下2012年戴姆勒、奥迪、宝马三家德国豪车企业...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:7648

红炜:严峻的市场呼唤光伏企业家的智慧

摘要:在突出个人英雄主义的羽毛、乒乓球比赛中打遍天下无敌手,而在崇尚配合的蓝、排、足球比赛中屡战屡败,这一现象,集中地反映了中国人不善合作的特性。结合当前光伏产业现状,3月20日保在突出个人英雄主义的羽毛、乒乓球比赛中打遍天下无敌手,而在崇尚配合的蓝、排、足球比赛中屡战屡败,这一现象,集中地反映了中国人不善合作的特性。结合当前光伏产业现状,3月20日保利协鑫...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:5427

福特William Clay Ford:到业外寻找新想法

摘要:电动汽车热潮似乎正在消退。丰田、菲亚特已经宣布消减电动车产量,而美国的电池制造商A123宣告破产。日前,福特汽车公司执行董事长William Clay Ford在上海通第一此案经周刊记者宁华聊起了电动汽车的发展,他认为不能够局限于传统的供应商,更需要去关注市场上出现的一些新技术。福特汽车公司由亨电动汽车热潮似乎正在消退。丰田、菲亚特已经宣布消减电动车...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:6648

发展新能源,补贴仅是“催化剂”

摘要:“我们在制定发展新能源政策的时候,是否要避免这种一窝蜂的或者是过渡补贴的政策?”在6月19日举行的“绿色能源与我们的生活”论坛上,一位专家提出了这样的意见。在他看来,近些年我国新能源产业之所以发展这么快,是因为有国家的政策支持。“像尚德这样的企业,如果没有当地政府的支持,“我们在制定发展新能源政策的时候,是否要避免这种一窝蜂的或者是过渡补贴的政策?”...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:5968

经济学人:无锡尚德跌落“太阳能神坛”

摘要:尚德(Suntech)是中国的大型太阳能电池板制造商,如果它要破产,是否会引发一轮全球太阳能行业的整合?早期的迹象是悲观的。尚德创始人施正荣极富魅力且精通技术,在他的领导下,无锡尚德(Suntech)是中国的大型太阳能电池板制造商,如果它要破产,是否会引发一轮全球太阳能行业的整合?早期的迹象是悲观的。尚德创始人施正荣极富魅力且精通技术,在他的领导下,无...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:5982

能杰电源邓中一:镍锌电池替代铅酸电池的优势

摘要:2012中国高新技术论坛分论坛低碳技术与新能源发展峰会演讲嘉宾能杰电源系统(深圳)有限公司首席运营官邓中一。能杰电源系统(深圳)有限公司首席运营官邓中一博士各位领导,各位嘉宾,大家上午好,非常感谢主办方给我这么好的机会,向给大家介绍镍锌电池技术,及其他在混合动力电动车、储“2012中国高新技术论坛”分论坛“低碳技术与新能源发展峰会”演讲嘉宾能杰电源...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:8462

杨裕生:发展电动汽车关键在切入点

摘要:发展电动汽车是提高汽车产业竞争力、保障能源安全和发展低碳经济的重要途径。我国积极实施电动汽车科技战略,促进汽车工业产业结构升级和动力系统电动化转型,培育和发展电动汽车社会发展电动汽车是提高汽车产业竞争力、保障能源安全和发展低碳经济的重要途径。我国积极实施电动汽车科技战略,促进汽车工业产业结构升级和动力系统电动化转型,培育和发展电动汽车社会,并取得了一...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:7263

私人消费者缺位 电动汽车发展面临挑战

摘要:3月18日,21世纪社会创新沙龙“中国新能源汽车与交通创新”在北大斯坦福中心举办,此次沙龙由21世纪社会创新研究中心与斯坦福大学PACS研究中心共同主办。在法国马赛商学院教授王华主持下3月18日,21世纪社会创新沙龙“中国新能源汽车与交通创新”在北大斯坦福中心举办,此次沙龙由21世纪社会创新研究中心与斯坦福大学PACS研究中心共同主办。在法国马赛商...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:6704

汤卫平:锂离子电池小型化成熟 方向在大型化

摘要:中国航天科技集团上海空间电源研究所汤卫平副总工程师日本把锂离子电池从概念到产业化用了14年,然后产业化时间已经有20年,小电池的技术已经很成熟,市场饱和;锂离子电池的出路是大型化,可以提升能量利用率;现在单体电芯可以做到40~60AH,散热是主要问题。大型电池的主要两个市场电力储中国航天科技集团上海空间电源研究所汤卫平副总工程师日本把锂离子...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:8133

杨裕生:储能电池技术竞争发展结局还看市场

摘要:今年年初,我国出现雾霾围城的现象,这是环境对我国能源应用方式的“抗议”。发展可再生能源不单涉及化石能源枯竭的问题,还涉及环境和生态的问题。这都要求我们开发利用好可再生能源今年年初,我国出现雾霾围城的现象,这是环境对我国能源应用方式的“抗议”。发展可再生能源不单涉及化石能源枯竭的问题,还涉及环境和生态的问题。这都要求我们开发利用好可再生能源,提高储能技术...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:7117

陈清泉:电动汽车发展关键是电网车企合作

摘要:中国工程院院士、世界电动车协会创始主席陈清泉表示,就目前情况来看,磷酸铁锂可以做出高性能动力电池,但核心材料技术仍掌握在日本企业手中。不过,当前电动汽车发展的最大瓶颈并不中国工程院院士、世界电动车协会创始主席陈清泉表示,就目前情况来看,磷酸铁锂可以做出高性能动力电池,但核心材料技术仍掌握在日本企业手中。不过,当前电动汽车发展的最大瓶颈并不是动力电池技术...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:8320

王秉刚谈节能与新能源汽车产业发展规划

摘要:6月28日国务院公布了《节能与新能源汽车产业发展规划(20122020年)》,这是一个指导节能与新能源汽车产业健康发展的重要文件。下面仅就个人的理解,说几点认识与读者交流。1、明确了节能与新能源汽车产业发展的技术路线。有关节能与新能源汽车产业技术路线的讨论经历了不短的时间,作为国家层6月28日国务院公布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012&m...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:5102

坚定不移地推动电动汽车产业向前发展

摘要:新能源汽车是一场革命。我们现在主要的交通能源是汽油,它产生的污染排放直接带来了环境问题,此外,能源安全问题也会越来越突出。这场革命,就是要改变汽车的能源和动力驱动。既然是新能源汽车是一场革命。我们现在主要的交通能源是汽油,它产生的污染排放直接带来了环境问题,此外,能源安全问题也会越来越突出。这场革命,就是要改变汽车的能源和动力驱动。既然是一场革命,就要...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:7770

谢子聪:电动汽车商业化的能源供给模式分析

摘要:纵观成功发展了一百多年的燃油汽车商业模式,其能源供给模式的设定为燃油汽车的蓬勃发展提供了坚实的基础。如果一百年前燃油汽车的能源供给没有采用加油站网络的方式,而是将汽油成桶的买回去,今天的燃油汽车还能跑多远?中国的电动汽车商业化在目前最需要解决的问题是:从用户使用模式、纵观成功发展了一百多年的燃油汽车商业模式,其能源供给模式的设定为燃油汽车的蓬勃发展提...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:6205

中国光伏:无锡尚德破产的四个警示

摘要:针对无锡尚德破产重整,施正荣痛定思痛,认为“对光伏产业的前景估计过于乐观”,面对海外市场的突发性政策变化,中国企业抵抗乏力。业界与专家认为,无锡尚德破产重整尽管有自身决针对无锡尚德破产重整,施正荣痛定思痛,认为“对光伏产业的前景估计过于乐观”,面对海外市场的突发性政策变化,中国企业抵抗乏力。业界与专家认为,无锡尚德破产重整尽管有自身决策失误的原因,但...

发表日期:2016-09-25 | 文章分类:分析 | 浏览数:6061
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