电动自行车方便、快捷，受到很多市民追捧；但也因诸多安全问题为人诟病。19日，在“第三十一届中国江苏国际自行车电动车及零部件交易会”在南京开幕，“中国电动自行车产业创新高峰论坛”也在其间举办。参与电动车“新国标”制定的江苏省自行车电动车协会陆金龙理事长透露：“‘新国标”将在明年两会之前出台，最受关注的时速问题，将基本确定在26公里。”
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车身重量由40公斤变成55公斤
“在‘新国标’中，制定的上限时速为26公里，车辆的重量由40公斤变成55公斤（不含电池）。”陆金龙说，这与目前美国、欧盟、日本的标准接轨。“今后，将在电动自行车上加装一个速度传感器，并在生产环节封死不能拆卸，一旦超速就将断电，以此解决长期困扰电动车行业的超速问题。”
靠近行人自动发“提示音”
“新国标”中将添加20多项关于安全的新标准。“比如，电动车因为速度快而且没什么声音，即便开到行人身边也不易察觉。靠近行人时，电动车将会发出明显的提示音。”陆金龙说。
将要求采用机动车的制动系统
陆金龙表示，原来的电动车采用的是自行车的制动系统，而今后电动车将采用机动车的制动系统，即便速度提高了，制动性能也会相应提高。
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时速为何“放宽”？
一位参与新标准起草的技术专家表示，此次新标准的修订，看似电动自行车的时速从20公里提高至26公里，但实际上现在行驶在路上的很多电动自行车时速达到30公里甚至更高，与其说新标准放宽了电动自行车的时速，不如说新标准对电动自行车的时速要求更为严格。
剪“限速线”还有用吗？
不少消费者都知道，不少厂家在达到标准要求的同时，为了迎合消费者，都会在电动自行车上设置一条“限速线”，消费者只要剪掉“限速线”，电动自行车便能“跑得飞快”。该技术专家表示，新标准中将对此有严格约束，电动自行车不能有改装余地，限速将通过两方面来实现：控制器不能超过26公里的时速，或者是超速后将通过自动断电来控制速度。
车变重了怎么保证安全？
除了“提速”，电动自行车车重也从40公斤提升至55公斤。此前有人质疑电动自行车的重量过重将会影响安全性，但相关技术专家说，从目前的研究结果来看，电动自行车的车重与安全性没有必然联系，55公斤的车重是调研以及统计分析后确定的。该专家表示，除车速与车重，新标准还采取一系列的安全措施，比如制动距离、车架强度等，要求都有所提高。
