曾经拥有总资产15个亿，员工6300多名，位列中国民营50强的中大集团。自2011年9月集团下属中大国际控股有限公司上市股票停盘事件发生后，合作重组、工厂停产、老板纷争等等消息遍布。
近日，本刊编辑部记者专访了中大集团董事局主席徐中大，他向记者透露，中大集团当前所遭遇的问题，究其根本是因为权属不清。
谈历史
1981年，徐中大（原名徐连国）独自一人离开农村带着在农村打工的全部家当，来到市区开始创业。至1989年，出来闯荡6年的徐中大已多次破产，债务高达50万元。1992年底，徐中大成立了中国第一家专业生产汽车烤漆房的工厂，并一炮而红。1993年，徐中大和江苏大中农场合资成立了中大电子温控设备厂，批量生产“中大牌”汽车烤漆房。1994年5月，组建成立中大集团。
集团成立以来，中大一直有三个老板，三个老板是亲兄弟，轮流执政掌权。“三驾马车”如能劲向一处使，那当然是“所向披靡”，而中大却不是想象的那样，由于管理的能力及各自的利益冲突，并形成了中大集团内部的“帮派势力”。徐中大一直以大家长身份自居，以“情”和“理”协调兄弟间的矛盾。但是矛盾并不是想象的那么容易化解，正如徐中大所说“20年来，他一直打得糊涂牌”。所以致使中大集团如今的现状。
谈改革
一、三十年，历史遗留问题——股权不清，以“情”和“理”已不能协调，现只能以“法”治理，重新“洗牌”。徐中大已对中大集团范围内的所有资产进行申报、登记，范围涵盖所有有形、无形、经营、非经营资产以及徐氏家族全部个人资产及其他中大各级实际权力控制人，依法分清公私权属关系并依法追回已流失的资产，并请求政府能够对中大进行股权界定。名正才言顺，固本方正源。
二、废除家族化管理——“徐氏兄弟退出管理层”，转变角色，实行职业经理人、坚持M型顶层设计、专家参与决策。
谈发展
一是中威恢复生产、集团恢复秩序；
二是北京燕京资质维护、项目准备；
三是汽保、香港、南京、阜宁依法理顺法律关系。
新能源客车是中大坚定不移的发展方向，也是中大集团转型升级的必然趋势。徐中大决定尽快启动新能源汽车項目股权社会化，同时欢迎有真正实力的社会各方积参与中国新能源汽车的发展，尽快实现千亿目标的产业化进程，最终实现各方共贏。
谈人生
为使中大更好的发展，徐中大坦言自己已“一无所有”，外人和家人都认为自己一定是“疯” 了、“六亲不认”。并开玩笑说“我已不要命了，更何况亲情”。徐中大一直坚信中大集团一定会再创辉煌，并正在实现“中大”两个字的含义。
