电动车作为我国本土的特色行业有着数量庞大的用户群体，数据显示，截至2012年底社会保有量已经接近1.5亿。作为一种新型代步工具，电动车以其操作简单、舒适轻快、价格适中等优点广受大众青睐。但由于近年来市场竞争加剧，行业洗牌严重，产品低之花同质化现象十分严重，随之而来的消费投诉量也节节攀升。7月17日福州仓山区工商局对外发布数据显示，仅今年上半年，该局12315接到电动车相关投诉举报100起，电动车已成继手机、汽车之后的又一投诉“重灾区”。
去年7月，福州市民张先生购买了一辆宝岛牌电动车，今年3月他开车途经湖东路省图门口时，电动车挡泥板突然脱落，猝不及防的张先生从车上跌落，腿部摔伤，他要求商家维修好电动车并赔偿医疗费用，但商家称无法确认张先生摔伤与电动车损坏之间的关联性，只同意维修好电动车。经仓山区工商局调解，商家同意一次性补偿他500元医药费并将车子修好。
提到电动车质量问题，家在仓山区的林女士也一肚子牢骚。2013年6月，林女士发现电动车电池膨胀、发烫，因尚在一年保修期内，她找售后中心要求保修，商家却以电池膨胀是充电时间过长导致的，属于人为损坏为由不予保修。经调解，商家表示需对电动车进行进一步检测后才能决定是否为林女士保修。
据仓山区工商部门介绍，我国现行《部分商品修理更换退货责任规定》，在其附件《实施三包的部分商品目录》中，对自行车、摩托车的三包有明确的责任规定，但电动车暂未被列入其中。尽管该规定提及“本规定不免除未列入目录产品的三包责任”，但在实际操作中，电动车的售后服务主要还是依靠各品牌商家的承诺来实现，而各品牌的电动车，三包规定也不尽相同。
仓山区工商部门提醒广大消费者，在购买电动车时最好选择声誉好、售后服务好且有固定特约维修部的企业生产的电动车。购买时应特别注意咨询售后服务事宜，仔细查看说明书中标注的相关技术参数，了解电动车各个部件的保修时间并向经销商索要相关票据，作为日后维权的依据。
在电动车行业正处于转型升级的当下，大多品牌的重心已经从产品过渡到渠道建设和品牌形象等方面。但无论如何，产品质量与售后服务是一个企业生存的基础，如果企业不能将这两方面做好，那么消费者依然不会买账。
