美国邓恩汽车公司总裁迈尔克·邓恩是一名热衷于中国文化的观察员，也是汽车行业的专家，曾出版《美国车，中国道路：通用汽车在中国的故事》，揭秘了通用和上汽之前的伙伴关系。
记者：你20多年前来过四川，还记得当时四川是什么样子吗？
邓恩：1986年第一次来四川，我至今都还记得，当时成都的双流机场每天只有三个航班，整个机场空空荡荡，从机场到市区的路弯弯曲曲，路上很少看到汽车，市区的房子也很矮小破烂。但现在成都完全变样了，马路上挤满了汽车，机场上飞机不断起落，这让人简直难以置信，“短短20多年，居然这样大发展，速度比飞机还快。”
记者：但是这也给我们带来了新的苦恼，比如堵车，以及随之而来的环境污染，该怎么解决这些问题？
邓恩：可以借鉴欧洲，最主要的经验就是大力发展火车、地铁、大巴等公共交通系统，而不是私人交通。
记者：新能源汽车能起到一定的作用，但因为价格等因素进展缓慢，对此你有怎样的建议？
邓恩：目前新能源汽车发展速度太慢，去年中国的产量才一万台。要改变这种局面，最重要的是政府的态度，尤其是一个产业发展初级阶段，政策非常关键。我这次来中国，很重要的一个目的就是考察中国政府对于新能源汽车的新政策，只有加大对于新能源汽车的扶持力度，同时加强对于传统能源汽车的监管，新能源汽车才能顺利发展。
记者：四川汽车产业正飞速发展，你还有怎样的建议？
邓恩：四川近几年成功吸引了包括大众、沃尔沃、丰田等一大批汽车巨头，可以预言，不久的将来，四川将成为世界的“汽车工厂”。一个重要的建议是，在吸引巨头的时候，不能忽略配套产业的发展和产业链条的构建，只有这样，汽车产业才会有长久的生命力。
